OporówThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Current price: 17 849,00 zł - 25 499,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 17 849,00 zł
Cena katalogowa: 25 499,00 zł
Kategoria: Miejskie
Anytour E+ 1
14 699 zł
Nowy silnik SyncDrive Pro 85 Nm ma tryb Smart Assist, który określa potrzebne wsparcie i automatycznie dostosowuje moc wyjściową.Napęd z paskiem węglowym zapewnia czystą i bezobsługową pracę, zwiększając niezawodność w trudnych warunkach terenowych.
Kolorowy wyświetlacz na mostku jest schludnie zintegrowany ze wspornikiem kierownicy. Przewody do wszystkich elementów sterujących kokpitu, w tym hamulców, manetki regulowanej sztycy, manetkę przerzutki, RideControl Ergo 2 i RideDash EVO są wewnętrznie poprowadzone i schowane w ramie, aby zapewnić schludną estetykę.
Niski przekrok ułatwia wsiadanie i zsiadanie oraz zapewnia pewną i wygodną jazdę. Specjalnie zaprojektowane funkcje, w tym zintegrowane mocowanie do przyczepki i tylny bagażnik z interfejsem MIK HD, umożliwiają szybkie i łatwe dostosowanie ładowności i dodanie innych akcesoriów, takich jak torby lub fotelik dziecięcy z bezpiecznym mechanizmem zatrzaskowym.
Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?
Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.
Poniższy pasek przedstawia przybliżony zasięg. Warunki są klasyfikowane jako ekstremalne, dobre i idealne. Ekstremalne warunki zwykle występują podczas jazdy z dużym obciążeniem, silnym przednim wiatrem lub podczas stromych podjazdów.
Rower elektryczny AnyTour E+ Sport jest napędzany silnikiem SyncDrive Sport 2 75 Nm, wyposażonym w tryb Smart Assist. Ten tryb inteligentnie dostosowuje poziom wsparcia w zależności od potrzeb, umożliwiając automatyczne dostosowanie wspomagania podczas pedałowania. Dzięki temu możesz skupić się na jeździe i cieszyć się trasą. Wyświetlacz Ride Dash EVO został płynnie zintegrowany z kierownicą. Dodatkowo, wbudowane oświetlenie zwiększa bezpieczeństwo, poprawiając widoczność na drodze. Aby zapewnić jeszcze większy komfort podczas jazdy, AnyTour E+ Sport posiada amortyzowany widelec, który absorbuje nierówności terenu.
Kompaktowy silnik 75 Nm został zoptymalizowany pod kątem płynnej i cichej pracy. Silnik włącza się natychmiast po naciśnięciu pedałów, zapewniając szybkie przyspieszenie i płynne, naturalne wsparcie pedałowania
Sześć inteligentnych czujników precyzyjnie mierzy parametry jazdy, a system dzięki adaptacyjnemu trybowi auto sam dobiera optymalne parametry wspomagania. Dzięki trybowi auto możemy skupić się na jeździe, a system sam zadba o optymalne zużycie energii akumulatora zwiększając zasięg, ale też wydatkowania energii rowerzysty.
Starannie zintegrowana z ramą, wysokiej klasy akumulator umożliwia ciągłą komunikację między akumulatorem a ładowarką, zapewniając zoptymalizowaną wydajność. Może naładować się do 80 procent w 2,2 godziny i jest kompatybilny z naszym akumulatorem EnergyPak Plus, który zapewnia 250 Wh dodatkowej mocy
Panel sterowania z dużymi, ergonomicznymi przyciskami, które są łatwo dostępne. Diody LED informują o poziomie naładowania akumulatora i wybranym trybie wspomagania.
Kolorowy wyświetlacz na mostku jest przejrzyście zintegrowany z wewnętrznym prowadzeniem przewodów. Duży ekran pokazuje informacje o jeździe, w tym prędkość, dystans, zasięg akumulatora i nawigację. Łączy się również bezprzewodowo ze smartfonem, aby uzyskać dostęp do poczty e-mail, wiadomości i innych aplikacji
System E+ łączy się bezprzewodowo z aplikacją RideControl, dzięki czemu smartfon może działać jako wyświetlacz danych jazdy i informacji dotyczących systemu i jego aktualizacji. Można też przeprowadzić podstawową diagnostykę systemu.
Rowerzysta może natychmiastowo zmieniać wysokość siodełka za pomocą dźwigni zamontowanej na kierownicy, zapewniając większą kontrolę, gdy musisz coś odłożyć lub dostosować pozycję jazdy na stromych zjazdach lub podjazdach. Sztyca ma również wbudowaną amortyzację, które pomaga łagodzić nierówności na drodze.
Zintegrowany z tylnymi widełkami, uchwyt umożliwia rowerzyście przymocowanie przyczepki rowerowej bez ryzyka uszkodzenia ramy lub tylnej osi, ułatwiając przewożenie ładunku na codzienne sprawunki lub wielodniowe wyprawy.
Nowo zaprojektowany port ładowania został przeniesiony z mocowania silnika do główki ramy. To wyższe umiejscowienie zapewnia łatwiejszy dostęp i wygodę ładowania akumulatora.
Zintegrowany tylny bagażnik ze złączem MIK HD umożliwia szybkie i łatwe dostosowanie ładowności oraz dodanie innych akcesoriów, takich jak torby lub fotelik dziecięcy z bezpiecznym mechanizmem zatrzaskowym. Bagażnik ma maksymalny limit wagowy 27 kg.
Amortyzowany widelec o skoku 63 mm i wyjątkowa amortyzowana sztyca pomagają pochłaniać nierówności i wstrząsy, poprawiając komfort i kontrolę na nierównych drogach i ścieżkach.
W połączeniu z wewnętrznym systemem piast, pasek jest używany zamiast tradycyjnego łańcucha, aby zapewnić czystość przy niskich wymaganiach konserwacyjnych. W rezultacie układ napędowy znosi trudy warunków pracy w brudzie, kurzu i błocie, zapewniając długotrwałą niezawodność.
Ten najwyższej klasy materiał aluminiowy jest wykonany głównie ze stopu 6011 i zapewnia najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do masy. Rama jest również wyposażona w unikalne technologie spawania, które zapewniają wysoką jakość jazdy oraz wygląd premium.
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
172 cm5’8” 179 cm5’10” 186 cm6’1” 193 cm6’4”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 41016,1 | 46018,1 | 48018,9 | 55021,7 |
| B Kąt podsiodłowy (degrees) | 72,5° | 72,5° | 72,0° | 72,0° |
| C Długość górnej rury (mm) (inch) | 59023,2 | 59023,2 | 61024 | 63024,8 |
| D Długość główki ramy (mm) (inch) | 1305,1 | 1305,1 | 1706,7 | 1706,7 |
| E Kąt główki ramy (degrees) | 69,5° | 69,5° | 69,5° | 69,5° |
| F Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 90,63,5 | 913,6 | 913,6 | 913,6 |
| H Baza kół (mm) (inch) | 111443,9 | 111443,9 | 113044,5 | 115045,3 |
| I Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 |
| J Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K Stack (mm) (inch) | 66326,1 | 66326,1 | 66326,1 | 66326,1 |
| L Reach (mm) (inch) | 39215,4 | 39215,4 | 39415,5 | 41416,3 |
| M Przekrok (mm) (inch) | 58823,1 | 58823,1 | 54021,3 | 52720,7 |
| N Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 66026 | 66026 | 66026 | 66026 |
| O Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 903,5 | 903,5 | 1104,3 | 1104,3 |
| P Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.
