Ten wysokowydajny materiał, z którego wykonana jest rama, to stop 6061 z rurkami jednowarstwowymi, które zapewniają mocne i lekkie zestawy ram do różnych rowerów i stylów jazdy.
Contend AR
VENTURE FARTHER
Odkryj swój pomysł na jazdę szosową i poznaj nowe możliwości dzięki temu wszechstronnemu rowerowi. Dzięki wyważonej ramie i komponentom, mocnym hamulcom tarczowym oraz oponom bezdętkowym, Contend AR z pewnością i kontrolą pokonuje szybkie chodniki i wyboiste drogi.
Najważniejsze informacje
Zaprojektowany i opracowany dla rowerzystów, którzy chcą podnieść swoje możliwości jazdy po szosie, Contend AR łączy płynną, responsywną jazdę z możliwością pokonywania nowych, pełnych przygód tras. Integracja hamulców tarczowych i duży prześwit na opony (do 38 mm) zapewniają kontrolę nawet na wyboistych drogach. Kompozytowa sztyca D-Fuse tłumi drgania na drodze, zapewniając płynniejszą i przyjemniejszą jazdę oraz minimalizując zmęczenie. To prawdziwie wszechstronny model dla tych rowerzystów szosowych, którzy mają ochotę na przygodę.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Technologie
Technologia Aluxx
Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w naszej fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość.
Geometria Compact Road
Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.
Wspornik podsiodłowy D-Fuse
Opatentowana kompozytowa rura o przekroju litery D ogranicza wibracje, co zwiększa płynność jazdy i sterowność roweru.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
