Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Powodów, dla których warto jeździć jest wiele: zdrowie, sprawność fizyczna, wolność i zabawa. Ten lekki rower szosowy z płaską kierownicą spełnia wszystkie wymagania. Idealny na ścieżki rowerowe, ulice miast i wszelkiego rodzaju drogi, jest płynny, szybki i super elegancki.
Od jazdy fitness po dojazdy bez wysiłku – FastRoad Advanced jest szybki, efektywny i świetnie się na nim jeździ. Łączy prędkość wyczynowej maszyny szosowej z płynnością i stabilnością roweru miejskiego. Rama wykonana jest z kompozytów Advanced firmy Giant, co zapewnia lekką, precyzyjną jazdę. Innowacyjny wspornik siodła D-Fuse pochłania wyboje i drgania, dzięki czemu płyniesz po drodze, nawet bardziej wyboistej. Na szybkie koła 700c można zakładać większe opony – nawet do 32c – a zintegrowana kierownica ergonomiczna zapewnia wygodę także podczas dłuższych wypraw.
Główne korzyści
Lekki i zwrotny
Rama z kompozytów Advanced z ulepszoną geometrią ma minimalną masę, zapewniając szybką i zwrotną jazdę.
Płynna i komfortowa jazda
Innowacyjny, kompozytowy wspornik siodła D-Fuse pochłania drgania na drodze, a nowa ergonomiczna kierownica chroni dłonie i zapewnia im komfort podczas długiej jazdy.
Łatwy dobór akcesoriów
System mocowania bagażnika i błotników Smart Mount pozwala dostosować rower do jazdy fitness, dojazdów albo dalekich wypraw.
Najważniejsze informacje
Od jazdy fitness po dojazdy bez wysiłku – FastRoad Advanced jest szybki, efektywny i świetnie się na nim jeździ. Łączy prędkość wyczynowej maszyny szosowej z płynnością i stabilnością roweru miejskiego. Rama wykonana jest z kompozytów Advanced firmy Giant, co zapewnia lekką, precyzyjną jazdę. Innowacyjny wspornik siodła D-Fuse pochłania wyboje i drgania, dzięki czemu płyniesz po drodze, nawet bardziej wyboistej. Na szybkie koła 700c można zakładać większe opony – nawet do 32c – a zintegrowana kierownica ergonomiczna zapewnia wygodę także podczas dłuższych wypraw.
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- S
- 160 cm5’3”
170 cm5’7”
- M
- 170 cm5’7” 180 cm5’11”
- ML
- 175 cm5’9” 185 cm6’1”
- L
- 180 cm5’11” 190 cm6’3”
- XL
- 190 cm6’3” 200 cm6’7”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 44517,5 | 46018,1 | 49019,3 | 52020,5 | 55021,7 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° | 72,5° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 | 61524,2 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 1305,1 | 1556,1 | 1807,1 | 2007,9 | 2258,9 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 64,72,5 | 61,52,4 | 61,52,4 | 58,22,3 | 58,22,3 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 101439,9 | 102040,2 | 103540,7 | 104541,1 | 106541,9 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 |
| J | Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K | Stack (mm) (inch) | 53721,1 | 56322,2 | 58623,1 | 60723,9 | 63124,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38615,2 | 38815,3 | 39515,6 | 40315,9 | 41616,4 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 69727,4 | 71928,3 | 74129,2 | 76730,2 | 79531,3 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 58022,8 | 58022,8 | 62024,4 | 62024,4 | 62024,4 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Wspornik podsiodłowy D-Fuse
Opatentowana kompozytowa rura o przekroju litery D ogranicza wibracje, co zwiększa płynność jazdy i sterowność roweru.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Kompatybilność z RideSense
Rama dostarczana jest w wersji gotowej do montażu nadajnika Giant RideSense.
